Nije zgorega još jednom ponoviti:
Umjesto našeg pravičnog proglašenja gospodarskog pojasa na moru,
susjedi nam Talijani upozorenja radi(?) jednostrano otiskali poštansku
marku, i to mimo dogovora s državnim tajnikom Hidom Bišćevićem, na
kojoj napisaše:
Francobollo Fiume-'Terra orientale gia italiana', dana 30. listopada 2007., valuta EUR 0.65; drsko i bezobrazno!
Ali nije to ni prvi put, niti je slučajno, kako Talijani sasvim
otvoreno pokazuju svoje nikad zatomljene aspiracije za Istočnom obalom
Jadrana; sjetimo se samo onog najvišeg ratnog odlikovanja talijanskog
predsjednika Carla Azeglia Ciampi-a svečano uručenog takozvanoj
slobodnoj zadarskoj općini u egzilu: Medaglia d'oro al comune di Zara, al valor militar…..iz 2001. godine!
Koliko su fašisti, talijanski okupatori, svojedobno vodili veliku brigu
o otetim hrvatskim područjima navest ću samo jednu žalosnu i tužnu
priču iz nedavne povijesti naše Istre:
La Parenzana, uskotračna, takozvana 'vinska' pruga postojala je u Istri ukupno tridesetipet godina.
Svrha te pruge bio je prijevoz poljoprivrednih proizvoda sjeverozapadne Istre (ulje, vino, voće, povrće, žito, ...) prema, tada, austro-ugarskom gradu Trstu i dalje prema unutrašnjosti K&K Monarhije!
Prva dionica (Trst-Buje) svečano je otvorena 1. travnja 1902. godine za vrijeme vladavine cara Franje Josipa I., a nakon nekoliko mjeseci produžena je sve do Poreča pa joj otud i naziv La Parenzana. Zaobilazeći prelijepe istarske brežuljke i vodene tokove trasa pruge iznosila je čak 122 km. a putovanje brzom, putničkom linijom trajalo je skoro 6 sati, dok je teretnom iznosio i po 7 sati. Svejedno, ta željeznička pruga imala je veliki gospodarski a uz to i turistički značaj za hrvatsku Istru. U planu Austrougarske bilo je čak i produljenje pruge do Kanfanara, ali su prvi svjetski rat i propast Austrougarske monarhije prekinuli planove izgradnje. Dolaskom na vlast Mussolini-jevog fašizma u Italiji, pa imperijalističkom okupacijom Istre od strane fašističke Italije i prisilnim egzodusom velikog dijela hrvatskog življa iz Istre, pruga gubi svaki smisao.
Posljednja vožnja La Parenzanom bila je 31. kolovoza 1935. godine.
Naknadno je pruga u cijelosti razmontirana i, za potrebe rata-1940. godine- skinute su čelične tračnice ukrcane u Kopru na brod s ciljem da se pretope u topovske cijevi. Cilj je bio Abesinija/Etiopija u kojoj je fašistička Italija vodila prljavi, osvajački rat protiv tamošnjih plemena-urođenika, naoružanih mahom lukom i strijelom; koristili su 'hrabri' digići čak i bojne otrove protiv civilnog stanovništva!?
Ali, sudbina je htjela da kratak život La Parenzane završi definitivno-pod morem. Pretovareni brod se na putu do Abesinije potopio(Božji prst!) tako da je i danas ova popularna pruga hrvatske Istre na dnu Mediterana.
Umjesto što danas, drsko i bezobrazno, tiskaju provokativne marke(s valutom 100.000 Eura!) na kojima jasno pokazuju svoje pretenzije za hrvatskom obalom Jadrana, europski svjesni Talijani bi mogli ponuditi Hrvatskoj ratne reparacije, nikad plaćene, barem za ponovnu izgradnju La Parenzane koju su 1940.g. barbarski opljačkali poput pravih 'Cigana-čergara'!
A naša hrvatska država bi mogla tiskati marke sa slikom talijanskog logora smrti na Molatu u kojem je od mučenja, gladi i žeđi pomrlo najmanje deset tisuća nedužnih ljudi, a, danas rijetki preživjeli logoraši-unatoč brojnim zahtjevima kod talijanske vlade-nikad nisu dobili pravičnu odštetu….
Jeli to ta demokratska i uljuđena Europa u kojoj Italija, umjesto da se barem srami zla kojeg je hrvatskom narodu kroz vjekove učinila, neprestano čeprka po krvavoj prošlosti oživljavajući sjećanja na mračno doba Mussolini-jevog fašizma, i uvijek i iznova poseže za tuđim-terra orientale gia italiana-, pa, nije Hrvatska valjda Abesinija!?
Kamićak, prosinac 2007.g.
Samo registrirani korisnici mogu upisivati komentare! Molimo logirajte se ili registrirajte. Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6 AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com All right reserved Comments (4) |